새로운 2천년을 맞는다는 것은 가슴 벅찬 일이었다. 1999년은 신읍(현재 수원)건설 210년을 맞는 해였다. 새로운 세기를 맞기 위해서는 200년의 도시계획을 체계적으로 정리하고 반성할 필요가 있다고 생각했다. 그래야만 새 천년을 맞는 도시계획을 제대로 수립할 수 있다고 생각했다. 책의 구성은 신도시건설 210년의 자료를 수록하는 것을 원칙으로 했다. 첫째는 210년의 역사적 기록 중에서 도면과 사진을 수록하기로 했다. 둘째는 일제강점기에 제작된 지도와 지적도를 발굴해 시계열로 변화과정을 수록하기로 했다. 세 번째는 현존하는 수원

밀레니엄을 준비하기 위해서 고민을 하던 1999년의 이야기이다.앞선 글에서 밝힌 바 있듯이 1998년 도시계획과장으로 복귀해 화성업무를 도시계획과 업무로 받아들이게 됐다. 화성과의 만남 이후 화성연구회 활동은 나의 마인드가 많은 분야로 확대되는 계기가 됐다. 당시 도시계획과의 당면과제는 새 천년기를 맞는 수원시의 도시계획을 새로이 세우는 일이었다. 도시계획은 일련의 과정이 필요한 행정으로써 온고이지신(溫故而知新), 지난 일을 살피는데서 출발해야 한다고 생각했다.첫 번째는 향후 20년을 예측한 장기 마스터플랜(도시기본계획 수립)을 세

수원 종로사거리의 여민각(與民閣) 종각 중건(重建)사업은 윤한흠 선생의 종로 그림이 결정적인 역할을 했다고 생각한다. 윤한흠 선생의 그림이 수원시 관계자들과 김용서 시장, 김문수 경기도지사, 문화재위원 등의 마음을 움직인 것이다. 이렇게 해서 종각 건립이 구체화되어 갔다. 장소는 옛 지적도에 표기된 동남쪽 모퉁이에 종각이 있었던 것으로 추정됐다. 규모 등을 고려할 때 그곳에 지을 수는 없었다. 따라서 동남쪽의 건물 부지를 매입하기로 결정했다. 종은 팔달산에 있는 '효원의 종'을 옮기는 것이 좋지 않겠냐는 제안이 있었다. 김용서 시장

서울에서 학교 다닐 때의 일이다. 수원에 종로가 있다고 하면 서울 친구들은 수원에 무슨 종로가 있느냐고 비아냥댔다. 우리나라에서 종로 지명이 있는 곳은 서울과 강화도, 남한산성, 수원이다. 이 네 곳엔 종각이 있었음을 말해주는 것이다.이 곳은 수도였거나 왕들이 피신을 해서 살았던 것이다. 그러나 수원은 다른 특성을 갖고 있다. 정조는 아들 순조가 15세가 되면 임금 자리를 물려주고 상왕으로 화성에 머물고자 했다. 그래서 화성은 한성과 같은 도성체계로 운영하기 위해 만든 종각이었다.그러나 수원의 종각에 관한 기록은 거의 없다. 179

역사 이래 수원을 빛낸 사람들은 수없이 많다. 그러나 나는 우리와 동시대를 살고 간 평범한 소시민 윤한흠(尹漢欽) 선생을 특별히 기억하고 싶다.윤한흠 선생과 나와의 인연은 1999년 어느 봄날 비롯됐다. 당시 수원시의회 양종천 의원과 세계문화유산 등재 이후 화성복원정비 사업에 대해서 대화를 나누었다. 양 의원은 수원의 옛 모습을 그려 놓은 분이 계시다고 말했다. 이 때까지는 별로 관심이 없었다.그런데 양 의원의 설명이 이어지면서 선생에 대해 관심이 생기기 시작했다. 보통사람이 아니라는 생각이 들었다. 양 의원은 수원에 올라와 6~7

화성의 세계유산등재는 하루아침에 이루어진 것이 아니다. 이 작업은 심재덕 수원문화원장을 필두로 화성행궁 복원사업을 시민운동으로 전개하면서 시작됐다. 각계각층의 대표들로 구성된 화성행궁복원 추진위원회의 활동은 범시민적인 공감대가 형성됐다.시민운동으로 응축된 힘은 훗날 세계문화유산 등재라는 결과물로도 나타났다. 화성의 세계유산등재로 인해 수원시가 화성에 매진할 수 있는 명분이 만들어진 것이다.그러나 당시 수원시의회는 심재덕 시장이 화성에 전념하는 것을 못 마땅하게 생각했다. 이유는 화성복원정비사업에 과다하게 예산이 투자돼 지역 주민숙원

화성행궁은 조선시대 행궁 중 가장 큰 규모로 건립됐다. 정조는 아들 순조가 15세가 되면 아들에게 임금 자리를 물려주고 수원에 와서 살겠다는 생각으로 화성행궁을 건립했다.화성행궁 후원은 일제 강점기 화성행궁 철거와 함께 훼손됐다. 화성행궁 복원사업 이전의 사진을 살펴보면 후원부분에 여러 동의 건물이 보인다. 건축으로 인해 지형과 수목이 훼손됐다.조선 궁궐 건축 양식은 후원을 조성하는 것이 기본이다. 조선 5대궁궐에도 후원이 조성됐다. 대표적인 곳이 창덕궁 비원이다. 화성행궁 역시 화성성역의궤에 첨부된 화성전도와 행궁도에 후원이 조성

수원(水原)의 어원은 서해안의 평야지대에서 왔다는 설이 있다. 수원이라는 지명이 지어진 것은 1271년(고려 원종12)이다. 조선시대 이전의 수원은 바닷물이 만조일 때 장마가 지면 물이 빠지지 않아 '물 벌'이 되는 모습을 상징한다고 한다.지리적으로 옛 수원은 북쪽의 광교산을 기점으로 서남쪽 서해안까지 길게 형성돼 있다. 1914년 이전의 수원은 서남쪽의 안중반도 지역과 우정면.장안면이 있는 삼괴반도(三槐半島)지역, 그리고 광교산 아래의 오늘날 수원지역으로 형성됐다. 1914년 일제는 안중반도 지역의 5개 면을 평택에 편입시키고 대

일제의 강제 병합으로 화성행궁의 용도는 폐기됐다. 정당인 봉수당은 자혜의원이 됐다. 이후 우화관은 수원공립학교(신풍초등학교 전신)가 됐고, 북군영은 수원경찰서로, 남군영은 토목관구로(후일 경기도여성회관) 변했다. 낙남헌은 수원군청으로, 이후 신풍학교로 편입됐을 때에는 교무실로 쓰이기도 했다.경기도립병원과 수원경찰서 앞을 지나갈 때면 경찰서 정문 앞에 오래된 느티나무가 큰 그늘을 만들어 주는 것을 보고 ‘참 좋은 나무가 경찰서를 지켜주고 있구나’라고 생각했다. 여기에다 그 옆 도립병원 정문왼편에도 큰 느티나무 2그루가 있어서 늘 눈여

오늘로 수원살이 50년이 되는 날이다. 1971년 3월 2일 수원공고 입학식이 있었기 때문이다. 1970년이 되면서 수원에서 살고 있는 큰딸(큰누님)과 장남(맏형)으로부터 수원에 공고가 생긴다는 소식을 전해들은 어머님은 막내아들만은 농사꾼을 만들 수 없다는 생각을 하셨던 것 같다.내가 태어나기 1년 전 시집간 큰딸에게 나를 맡겨 수원공고에 다니게 했다. 큰 누님은 아들만 5형제를 낳으셨는데 나까지 합류해서 ‘아들 여섯’을 키우신 것이다. 당시는 3공화국시절이었다. 고 박정희 대통령은 부존자원이 부족한 나라가 잘 살 수 있는 방법은

민선 1기 무소속으로 출마해 당선된 심재덕 수원시장은 수원문화원장 시절 시민운동으로 전개한 화성행궁 복원사업에 전념했다. 한편으로는 화성을 적극적으로 활용해야 한다고 항상 강조했고 이를 실천했다.문화재 보존·관리 중심 정책에서 문화재 활용 정책으로의 전환이었다. 심재덕시장은 집은 사용해야만 오래 간다는 생각을 하고 있었다. 특히 문화재를 진열장에 보관만 해서는 안 된다는 것이 그의 지론이었다.이같은 맥락에서 수원시는 화성을 적극적으로 활용하는 차원에서 사대문 문루를 모두 열어 관광객이 관람할 수 있도록 했다. 그러나 화성은 일제 강

나의 수원 첫나들이는 잊을 수 없는 추억이 됐다. 나는 화성군 우정면 원안리에서 농사를 천직으로 지어오신 부모님 사이에서 딸 일곱에 아들 셋의 10남매중 막내아들로 태어났다. 내가 초등학교 1학년 때인 1963년 셋째 누님이 시집을 갔고 2년 후인 1965년 겨울 방학 때 일이다. 당시 중학교 1학년이던 작은 형과 함께 수원으로 시집간 셋째 누님 댁을 찾아갔다. 당시 셋째 매부는 수원에서 서울을 오가던 직행버스 운전기사를 했다. 하루는 매부가 나와 형에게 밖에 나가지고 하셔서 따라 나섰는데 처음 간곳이 팔달문 옆에 있는 시립공중목욕

경기도로부터 화성열차 도입사업으로 도비 7억원을 보조 받은 데 이어 시비 8억원을 확보하기 위해선 수원시 내부의 예산심의와 함께 시의회의 승인을 받아야 했다. 그러다 보니 화성열차 사업에 대해 시민단체에서도 관심이 많아지게 됐다.그 중에서 수원YMCA와 수원경실련이 환경과 예산 문제를 제기하면서 사업설명을 요구했다. 수원YMCA 서정근 이사와 이상명 간사는 화성열차 노선 3.2km 구간을 직접 답사하면서 확인하는 열의를 보이기도 했다.수원경실련은 자체 회의 시간에 사업설명을 해달라고 요청해왔다. 질의 응답과정에서 당시 수원시의회 모

화성열차 도입문제가 대두되기 시작한 것은 화성이 유네스코 세계유산이 된 후 4년차가 되던 2001년이었다. 아이디어는 (사)화성연구회에서 비롯됐다. 화성은 세계유산이 되자 국민들의 관심이 많아지면서 관광객이 늘기 시작했다. 관광객 가운데엔 젊은 사람도 많았지만 노약자계층도 많았다.화성은 평산성으로 이뤄진데다가 성곽의 둘레는 5.7km라서 노약자들에게는 부담이 되는 거리다. 성곽 또한 편의시설이 제대로 갖춰 있지 않아 화성을 한 바퀴 순례하기에는 멀고 지루한 거리였다.그래서 생각한 것이 노약자를 편하게 모시고 청소년층에게 흥밋거리를

민선 1기로 당선된 심재덕 수원시장은 ‘문화시장’을 기치로 내세웠다. 심 시장이 화성행궁복원 추진과 함께 의욕을 보인 사업은 창룡문사거리(동문사거리)에 지하차도를 만드는 것이었다. 당시 수원시 도로과장인 나에게 이 사업을 추진하라고 주문했다.이 사업은 2가지 목적이 있었다.첫째는 동문사거리 교통체증 해소를 위해 동서방향인 행궁 쪽에서 성남방향으로 지하차도를 만들면 교통소통에 도움이 된다는 것이다.두 번째는 연무대와 창룡문 앞을 가로지르는 도로를 지하차도로 건설하면 그 상부를 활용할 수 있다는 판단이었다.심재덕 시장의 숨은 뜻은 연무

화성(華城)이 '세계문화유산'이 됐다는 방송은 나를 부르는 소리였다.나와 화성과의 본격적인 인연은 민선시대가 도래하면서 민선 1기로 당선된 심재덕 수원시장으로부터 시작된다.심재덕 시장은 수원 출신으로 오랫동안 수원문화원장을 역임하면서 수원의 역사와 문화.관광 분야에 관심을 갖고 시민운동을 전개해왔다. 그 중에서도 인상깊은 것은 '화성행궁 복원 추진위원회'를 결성해 시민운동으로 추진한 일이다. 그리고 민선 1기 수원시장으로 당선된 후 화성행궁 복원사업을 1996년부터 수원시의 중점사업으로 본격 추진하게 됐다.심 시장은 화성행궁 복원사

‘김충영의 수원현미경’은 ‘아는 듯 몰랐던 수원’ 이야기입니다. 김충영은 소년시절 수원에 정착해 많은 이야기들을 듣고 겪었습니다. 특히 1970년대 후반부터 수원시청의 도시계획 업무를 담당한 이래 직접 기획하고 실행해온 전문가이자 수원에 애착이 강한 ‘수원통’으로 평가받고 있습니다. 말단으로 공직에 발을 디뎌 구청장에 이르기까지 수원시에 근무하면서 주경야독으로 도시계획학 박사학위를 취득한 입지전적 인물이기도 합니다. 화성과 수원을 누구보다 사랑하는 사람들의 대표적인 단체 (사)화성연구회 창립을 이끈 김충영 박사의 ‘수원 현미경’은